發動機抖動，是一個(gè)在汽車實用(yòng)中并不常見的(de)問題，所以在很多(duō)的(de)關于汽車小毛病的(de)解讀中，也(yě)并不多(duō)見，但是當發動機抖動一不小心發生在自己的(de)車上，也(yě)是一件很惱火的(de)事兒(ér)，所以我們今天簡單的(de)總結了(le)一些可(kě)以導緻發動機抖動的(de)原因，希望可(kě)以在朋友們的(de)汽車發生發動機抖動時(shí)，可(kě)以做(zuò)到自檢！
1、産品工藝問題
有很多(duō)車的(de)發動機一出場(chǎng)就是抖動的(de)，那麽這(zhè)種情況可(kě)能最大(dà)的(de)原因就是發動機本身的(de)工藝的(de)問題，尤其是很多(duō)國産發動機，如果你不去他(tā)們的(de)車間看一看，你真的(de)不知道他(tā)們的(de)制作工藝有多(duō)麽粗糙，所以有些發動機在生産過程中，本身對(duì)于發動機缸套、活塞、氣門、噴油時(shí)間等關鍵性标定并沒有做(zuò)到完全的(de)契合，所以其中任何一個(gè)環節有哪怕一點點問題，都有可(kě)能導緻發動機産生抖動，所以對(duì)于這(zhè)類情況，大(dà)家在買車之前就要盡量看看發動機的(de)來(lái)源，然後親自試試發動機是不是有新車抖動的(de)情況。
2、缺缸
缺缸應該算(suàn)是一個(gè)突發情況，如果車子本來(lái)好好的(de)，突然就發生大(dà)的(de)抖動，那麽很可(kě)能的(de)原因就是缺缸，其實缺缸導緻抖動的(de)原因也(yě)很簡單，本來(lái)廠商在設定時(shí)，幾個(gè)缸的(de)運轉路線是平衡的(de)，突然有一個(gè)缸不動了(le)，那麽這(zhè)種平衡就被打破了(le)，所以就會産生抖動。那麽爲什(shén)麽會缺缸呢(ne)？其實說白了(le)就是這(zhè)個(gè)缸不點火了(le)，一般情況下(xià)，導緻這(zhè)種情況很大(dà)的(de)可(kě)能性就是火花塞老化(huà)、積碳，或者點火線圈有問題，即使維修和(hé)更好就能解決問題。
3、發動機固定螺絲松動或者丢失
有很多(duō)情況下(xià)，發動機的(de)抖動并不是發動機本身的(de)問題，而是在長(cháng)時(shí)間的(de)運行過程中，固定發動機的(de)幾條螺絲出現松動，或者是支撐發動機的(de)前懸挂出現問題，導緻發動機的(de)固定松動，我們知道即使發動機沒有大(dà)的(de)抖動，但是運行過程中，本身也(yě)是産生振幅的(de)，如果螺絲松動，那麽自然也(yě)就會抖動了(le)。那麽發生螺絲松動導緻的(de)抖動，一般也(yě)會帶動副車架或者其他(tā)鋼件的(de)異響，所以如果聽(tīng)到感受到發動機抖動，車架本身也(yě)會有異響，那麽盡量将車子上架，檢查發動機固定螺栓或者懸挂！
4、發動機機油黏度過大(dà)
我們在冬天的(de)早晨發動汽車，一般的(de)汽車都會有一點發動機抖動，車子溫度上來(lái)也(yě)就不抖了(le)，其實說白了(le)，冷(lěng)車的(de)發動機抖動源于機油的(de)粘稠，但是溫度上來(lái)之後，還(hái)有抖動，有時(shí)候也(yě)是機油稠度不均的(de)問題，有些機油本身質量欠佳，加上之後，容易出現結塊或者持續粘稠的(de)狀态，這(zhè)必然會導緻發動機的(de)運行不流暢，所以出現抖動。避免因爲機油問題出現發動機抖動問題，最重要的(de)還(hái)是要看清機油是否正品，避免劣質機油進入發動機内，是一個(gè)最基本的(de)保護措施。
5、缸内積碳
缸内積碳也(yě)是絕大(dà)多(duō)數發動機抖動的(de)原因所在，也(yě)很簡單，缸内積碳，導緻各個(gè)缸體之内活塞的(de)行程長(cháng)度變得(de)不一樣，所以出現了(le)廠商标定的(de)平衡形成發生變動，所以出現了(le)抖動。
那麽防止缸内積碳的(de)措施，主要還(hái)是要加注正品汽油，在國内也(yě)就是中石油和(hé)中石化(huà)的(de)油品，同時(shí)過一段時(shí)間，也(yě)可(kě)以加一點燃油催化(huà)劑清理(lǐ)積碳，那麽對(duì)于那些已經積碳的(de)發動機，加注催化(huà)劑也(yě)是于事無補，隻能通(tōng)過開缸處理(lǐ)了(le)。這(zhè)便是我們總結的(de)幾個(gè)有關于發動機抖動的(de)原因和(hé)應對(duì)措施，希望可(kě)以幫到大(dà)家！
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