殺手老大(dà)積碳
汽車發動機在長(cháng)期運轉後，不可(kě)避免會産生積碳和(hé)膠質，特别是渦輪增壓發動機。如不及時(shí)清除，沉積在活塞槽内的(de)積碳，造成壓縮比變大(dà)發動機燃燒不良。沉積在潤滑系統的(de)積碳還(hái)會造成機油污染，油耗增大(dà)，功率下(xià)降，嚴重時(shí)會堵塞油道，造成拉缸、抱瓦等嚴重後果。所以建議(yì)大(dà)家保養的(de)時(shí)候，除了(le)正常的(de)更換檢修之外，一定要及時(shí)清洗積碳。
殺手老二磨損
當發動機冷(lěng)啓動時(shí)，潤滑油尚未循環到各摩擦表面時(shí)，瞬間所形成的(de)幹摩擦所造成的(de)磨損占發動機磨損的(de)60%。所以長(cháng)時(shí)間停車後，建議(yì)大(dà)家先稍微熱(rè)一下(xià)車，别一下(xià)就就狂踩油門加速，造成不必要的(de)機械磨損。
殺手老三酸腐蝕
發動機燃燒室每燃燒一箱汽油，就會生成一定量的(de)水(shuǐ)，而現在的(de)汽油很多(duō)是含硫的(de)。當未及時(shí)排出的(de)水(shuǐ)汽和(hé)硫在高(gāo)溫環境下(xià)起化(huà)學反應，便形成了(le)硫酸，氯化(huà)氫和(hé)溴化(huà)氫等嚴重腐蝕金屬的(de)酸性物(wù)質。如燃油含硫量超高(gāo)，缸壁間隙又過大(dà)、發動機内形成的(de)酸性物(wù)質接觸到金屬表面，就會形成斑點、凹坑等腐蝕。對(duì)此，隻能建議(yì)車友朋友，要加那些正規合格的(de)汽油。
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