随著(zhe)技術的(de)不斷的(de)進步，歐洲嚴格的(de)排放限制，渦輪增壓車型逐漸成爲市場(chǎng)上的(de)主流。但問題是，很多(duō)人(rén)都有疑問，“渦輪增壓發動機，真的(de)壽命短嗎？”維護費用(yòng)真的(de)很高(gāo)的(de)嗎？今天我們就來(lái)聊聊。
渦輪增壓确實短命，但并沒有那麽嬌氣
不少人(rén)認爲渦輪增壓發動機比較短命，8至10萬公裏就需要大(dà)修一次。實際上，渦輪增壓發動機的(de)壽命确實比自然吸氣發動機壽命短一些，但是并沒有那麽嬌氣。由于技術的(de)不斷進步，如今渦輪增壓發動機的(de)壽命可(kě)以保持在25萬公裏左右。比如雪(xuě)鐵龍1.6T的(de)設計壽命大(dà)約10年24萬公裏，通(tōng)用(yòng)1.4T的(de)設計壽命大(dà)約是25萬公裏。
渦輪增壓發動機到了(le)壽命，并不意味“壽終正寝”。
這(zhè)裏有個(gè)誤區(qū)，發動機壽命到了(le)，并不是說發動機已經用(yòng)爛了(le)， 而這(zhè)裏指的(de)“壽命”是渦輪扇葉的(de)老化(huà)壽命，超過這(zhè)個(gè)時(shí)間，渦輪的(de)效率會變差，仍可(kě)以繼續使用(yòng)。并且，如果你保養的(de)好，或者使用(yòng)得(de)當，渦輪扇葉的(de)壽命還(hái)會進一步延長(cháng)，發動機不會損壞。
發動機溫度太高(gāo)，壽命減短？
目前所有的(de)帶渦輪增壓的(de)發動機，基本都是采用(yòng)鋁合金材質缸體，盡管渦輪啓動時(shí)帶來(lái)超高(gāo)強度的(de)空氣壓縮，缸内燃燒室的(de)溫度可(kě)能會超過1000度，會對(duì)發動機的(de)壽命造成一些影(yǐng)響。但是并沒有想象的(de)那麽嚴重，發動機本體，還(hái)是相當抗造的(de)。
不過還(hái)是需要注意對(duì)發動機保養，由于發動機溫度過高(gāo)，可(kě)能會影(yǐng)響到發動機内氣門、油封……等密封配件的(de)壽命，所以需要多(duō)注意保養。
友情提示至于渦輪增壓發動機壽命如何，相比較來(lái)說，壽命确實沒有自然吸氣的(de)壽命長(cháng)，但是并沒有想象的(de)那樣嬌氣，如果多(duō)注意保養，多(duō)養成良好的(de)用(yòng)車習(xí)慣。渦輪增壓車型幾十萬公裏無大(dà)修，不是不可(kě)能。
免責聲明(míng):慧悅康國際貿易有限公司部分(fēn)作品來(lái)自互聯網，轉載目的(de)在于傳遞更多(duō)信息，并不代表本網贊同其觀點和(hé)對(duì)其真實性負責。您于此接受并承認信賴任何信息所生之風險應自行承擔。如果作品内容、版權和(hé)其他(tā)問題存在潛在糾紛或觸碰相關法律條款，請速聯系本網站，我們将第一時(shí)間做(zuò)出修改。
