随著(zhe)工業時(shí)代的(de)到來(lái)，人(rén)類的(de)動力核心由自然勞動力人(rén)、牲畜演變爲機器動力即發動機，把人(rén)、牲畜徹底解放出來(lái)。機械動力最初以蒸汽爲燃料，随後是煤氣與空氣混合、汽油和(hé)柴油演變到今天的(de)電動汽車的(de)電瓶爲引擎，機械發動機的(de)到來(lái)是人(rén)類運輸史上最偉大(dà)的(de)變革！那麽，您知道第一台發動機長(cháng)什(shén)麽樣子嗎？是否好奇一台發動機如何拉開了(le)人(rén)類機械史上的(de)動力革命呢(ne)！那麽，就請随著(zhe)小編一起來(lái)一探究竟吧！
提到以汽油爲動力的(de)汽車，就不可(kě)避免的(de)談到卡爾·本茨，卡爾·本茨于1879年制造了(le)一台一台兩沖程煤氣發動機，于1886年制造本茨專利機動車，這(zhè)輛三輪汽車搭載了(le)單缸0.9馬力的(de)汽油機，這(zhè)輛車的(de)誕生在汽車史上稱之爲汽車誕生年。
汽車發展史上另一個(gè)重要人(rén)物(wù)就是戈特利布·戴姆勒，被稱爲“世界汽車之父”。戈特利布·戴姆勒于1883年成功發明(míng)了(le)世界第一台高(gāo)壓縮比的(de)内燃發動機，這(zhè)台發動機成爲現代汽車發動機的(de)鼻祖。1885年4月(yuè)3日，由戈特利布·戴姆勒和(hé)助手威廉·邁巴赫共同研制的(de)四沖程汽油發動機在德國成功獲得(de)了(le)專利。1886年，戴姆勒在一輛四輪馬車上搭載了(le)功率爲1.1馬力，轉速爲每分(fēn)鐘(zhōng)650轉的(de)發動機，自此世界上第一輛汽油發動機驅動的(de)四輪汽車就此誕生，而且1886年也(yě)被稱爲汽車元年。
古老的(de)汽車和(hé)發動機在我們當今看來(lái)竟然有些不可(kě)思議(yì)，但正是這(zhè)些産品雛形奠定了(le)今天汽車和(hé)發動機的(de)完美(měi)性能。
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