想必很多(duō)老司機都有過這(zhè)樣的(de)感受----車剛買來(lái)的(de)時(shí)候開得(de)很順暢，但是時(shí)間一長(cháng)，就發現動力下(xià)降、油耗上升等問題，但故障燈卻沒有亮。有經驗的(de)老司機明(míng)白其中的(de)緣由那就是您的(de)愛(ài)車有積碳了(le)，積碳雖小，但影(yǐng)響很大(dà)。所以，今天就跟著(zhe)小編來(lái)探尋哪些汽車發動機容易産生積碳，了(le)解這(zhè)些後，您日後購(gòu)車時(shí)就可(kě)以避免積碳隐患大(dà)的(de)車型了(le)。
首先，我們得(de)知道積碳在哪。容易産生積碳的(de)地方有兩個(gè)：一是在進氣歧管前邊的(de)節氣門處，二是在進氣門北(běi)面的(de)位置。其次，積碳是怎麽産生的(de)呢(ne)？機油潤滑缸體和(hé)活塞，但是會有小部分(fēn)機油趁機從汽缸壁與活塞間竄入曲軸箱中，曲軸箱通(tōng)風系統則會把這(zhè)些機油吹走，吹到了(le)油氣分(fēn)離器裏，經過油氣分(fēn)離器又會有大(dà)部分(fēn)機油老老實實回到機油盤，但仍然會有一小撮“敵對(duì)分(fēn)子”跑到進氣歧管裏，這(zhè)些油滴會附著(zhe)在進氣道内壁、進氣門背部或者在節氣門上進而形成了(le)積碳。最後，究竟哪些發動機最容易産生積碳呢(ne)？增壓比自吸更容易産生積碳，節氣門上置比下(xià)置更容易産生積碳，所以按照(zhào)産生積碳的(de)嚴重程度從大(dà)到小依次是：增壓加節氣門上置、增壓加節氣門下(xià)置、自吸加節氣門上置、自吸加節氣門下(xià)置。
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增壓加節氣門上置：圖片分(fēn)别是奧迪A8L 3.0T汽車發動機和(hé)奔馳642826的(de)全新發動機。
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