一輛新車的(de)磨合不隻僅隻是磨合汽車發動機，還(hái)包括變速箱、刹車、底盤部件等。磨合期詳細留意的(de)事項是：
1、轉速不要過高(gāo) 普通(tōng)轎車的(de)發動機最高(gāo)轉速都在5500-6500轉，在磨合期内盡量不要使轉速過高(gāo)，普通(tōng)不超越4000轉就可(kě)以。有些車主在磨合期内開車非常激進，其實大(dà)可(kě)不用(yòng)，隻需正常行駛就能很好的(de)完成磨合。
2、不要大(dà)油門 地闆油加速時(shí)發動機任務壓力會增大(dà)，假如是自動擋車會觸發降擋，使得(de)轉速忽然升到很高(gāo)，對(duì)磨合有一定影(yǐng)響。所以在磨合期，油門要輕踩，同時(shí)盡量把轉速控制在4000轉以下(xià)。
3、養成熱(rè)車習(xí)慣 熱(rè)車是一種習(xí)慣，工夫不必太久大(dà)約幾分(fēn)鐘(zhōng)即可(kě)。普通(tōng)在開車熱(rè)車幾分(fēn)鐘(zhōng)，之後不要大(dà)腳油門，勻速慢(màn)行，讓車輛“熱(rè)身”充沛。（這(zhè)一習(xí)慣不隻僅适用(yòng)于磨合期，對(duì)長(cháng)工夫用(yòng)車都是有利）
4、盡量防止啓動後的(de)短距離行駛 普通(tōng)單趟行程5公裏以内都稱之爲短距離行駛。汽車發動機在磨合時(shí)會讓外部各金屬部件充沛熱(rè)脹冷(lěng)縮，使金屬的(de)強度、形變及間隙趨于穩定。假如行程太短，就會使發動機各部件無法充沛的(de)取得(de)熱(rè)傳遞，從而使熱(rè)脹冷(lěng)縮不平均，就不利于磨合到最佳形态。
5、換擋 關于手動擋的(de)車，在磨合期内應該要勤換擋，讓轉速盡量堅持在發動機良好的(de)動力輸出範圍内。轉速不要超越4000轉，更要防止用(yòng)高(gāo)檔低用(yòng)、低檔高(gāo)用(yòng)。
6、控制車速 磨合期内車速不要太快(kuài)，盡量不要超越100km/h。新車出廠時(shí)，包括車輪的(de)軸承、傳動軸、轉向零碎以及整個(gè)底盤的(de)一切活動部件都需求磨合，假如車速過快(kuài)，萬一某些活動部件有問題，容易導緻交通(tōng)事故。
7.不要頻(pín)繁急刹車 在非緊急狀況下(xià)不要急刹車，由于刹車盤跟刹車片都需逐漸磨合才能達到良好的(de)配合。頻(pín)繁的(de)急刹車會讓刹車片磨損不平均，日後刹車時(shí)容易呈現細微的(de)顫動、異響等毛病。
8、拉高(gāo)速 很多(duō)車主以爲新車要“拉高(gāo)速”，其實不然。在磨合期内拉高(gāo)速，由于發動機第一箱機油伴會有很多(duō)金屬碎屑，強拉高(gāo)速内部會磨損，所以還(hái)是在第一次頤養後拉高(gāo)速爲最佳！
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