現在的(de)汽車,排量是越來(lái)越少了(le),但是高(gāo)科技的(de)東西卻越來(lái)越多(duō),其中就有發動機的(de)啓停技術.汽車發動機的(de)啓停技術可(kě)以提供一定程度的(de)燃油利用(yòng)率,因爲等紅燈時(shí)候,發動機還(hái)處于低速運轉狀态,這(zhè)樣不但浪費燃油,還(hái)會積碳影(yǐng)響發動機壽命.
可(kě)是在一些特殊情況下(xià),發動機啓停技術,不但會增加燃油消耗,嚴重了(le)還(hái)威脅行車安全.
大(dà)家遇到這(zhè)三種情況,切記關閉發動機啓停.
1、路上堵車關閉啓停
因爲這(zhè)個(gè)原因,啓停技術在國内是廣受吐槽,因爲國内堵車的(de)情況很厲害,因此在大(dà)城(chéng)市開車,啓停功能開開關關的(de),不但不能減少油耗,反而會增加發動機油耗和(hé)負擔.
2、上下(xià)坡關閉啓停
因爲在上下(xià)坡的(de)時(shí)候,前方有車的(de)話(huà),車輛就必須停留在有坡度的(de)路面等候,但是發動機再次啓動需要一定時(shí)間,這(zhè)個(gè)時(shí)候采用(yòng)發動機啓停會有一定風險.不過有些汽車系統會對(duì)坡道進行檢查,若是上下(xià)坡度超過一定值,啓停技術并不會啓動.
3、積水(shuǐ)路段關閉啓停
因爲涉水(shuǐ)路上肯定要低速行車,若是遇到需要停車的(de)情況,發動機啓動系統又開啓了(le),那麽負壓就會讓積水(shuǐ)順著(zhe)排氣管進入發動機,結果有多(duō)嚴重,開車的(de)估計都知道吧.
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