我們所謂的(de)全時(shí)四驅發動機汽車不能拖車，說的(de)是禁止使用(yòng)上圖的(de)拖車方式，就是交警隊這(zhè)種拖車方式，擡起兩個(gè)前輪，讓兩個(gè)後輪落地拖車。
爲什(shén)麽呢(ne)？
因爲全時(shí)四驅發動機汽車的(de)四輪都是主動輪，被拖車時(shí)四個(gè)輪子仍舊(jiù)依靠一個(gè)傳動軸相連，無論哪組輪子被架到拖車上，另外一組輪子都會因爲與地面的(de)摩擦滾動而旋轉，最直接的(de)後果就是打壞中央差速器，速度過快(kuài)，距離越長(cháng)，造成的(de)後果對(duì)全時(shí)四驅車來(lái)說傷害非常大(dà)。
全時(shí)四驅車的(de)中央差速器裏面的(de)齒輪聯動著(zhe)汽車的(de)前後軸，一般拖車時(shí)，是把前輪懸空騰空，後輪著(zhe)地，這(zhè)樣，前後軸之間會形成轉速差，這(zhè)樣，扭力會集中到中央差速器上，如果是多(duō)片離合器式的(de)中央差速器，會導緻産生大(dà)量的(de)熱(rè)，而由于汽車并沒有運轉，所以熱(rè)量不能散去，就會導緻中央差速器燒毀，如果是齒輪式中央差速器，比如托森差速器，那麽會導緻渦輪、蝸杆損壞。
當然如果在打著(zhe)車的(de)情況下(xià)，挂入N檔（空檔），這(zhè)時(shí)候車子離合器把發動機和(hé)車輪傳動機構分(fēn)開，拖車是沒問題的(de)。但話(huà)又說回來(lái)了(le)，如果車主在，車又沒壞，那還(hái)拖車幹嘛？自動擋的(de)車停車時(shí)擋位都在P擋，離合器把車輪和(hé)發動機二者卡住了(le)，使勁拖就容易有部件損壞。
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