這(zhè)車用(yòng)的(de)是正時(shí)鏈條,終身免維護,省心。
進入正題之前呢(ne),咱們先說說什(shén)麽是正時(shí)。正時(shí)就是發動機進氣門和(hé)排氣門打開的(de)時(shí)點,進氣門打開,新鮮空氣活蹦亂跳地進入氣缸,此時(shí)排氣門也(yě)要将廢氣排出,并且進氣門和(hé)排氣門開啓的(de)時(shí)間要有一定重合,隻有整個(gè)過程連貫起來(lái)才能保證發動機有良好的(de)動力輸出,所以正時(shí)對(duì)于發動機來(lái)說很重要。
發動機正時(shí)圖
能保證正時(shí)系統穩定工作的(de)就是我們平時(shí)說的(de)正時(shí)皮帶和(hé)正時(shí)鏈條。都是爲正時(shí)系統服務,憑啥銷售就說鏈條比皮帶好,這(zhè)哥(gē)倆有什(shén)麽區(qū)别呢(ne)?下(xià)面咱就來(lái)說說正時(shí)皮帶和(hé)正時(shí)鏈條都有什(shén)麽優缺點。
正時(shí)鏈條結實耐用(yòng),比較省心。
但是老話(huà)說得(de)好:“這(zhè)世界上沒有什(shén)麽東西是十全十美(měi)的(de)”。所以正時(shí)鏈條也(yě)不是哪兒(ér)都好,當您的(de)車總裏程到十萬公裏的(de)時(shí)候,正時(shí)鏈條的(de)缺點就開始顯現了(le),十萬公裏是個(gè)坎兒(ér),十萬之前貌美(měi)如花,十萬之後老大(dà)媽。
這(zhè)時(shí)候正時(shí)鏈條和(hé)傳動輪之間的(de)摩擦越來(lái)越嚴重,你可(kě)以很清晰地聽(tīng)到發動機艙内傳來(lái)的(de)金屬摩擦聲。如果要更換正時(shí)鏈條那您這(zhè)十萬公裏省的(de)錢就白省了(le),還(hái)得(de)往裏搭點兒(ér)。
正時(shí)鏈條更換一次的(de)價格比使用(yòng)正時(shí)皮帶貴多(duō)了(le)
這(zhè)麽說來(lái)正時(shí)皮帶就要實惠很多(duō)了(le),橡膠制品與金屬摩擦的(de)聲音(yīn)本身就非常小,通(tōng)過發動機艙隔音(yīn)層之後,噪音(yīn)就可(kě)以忽略不計了(le)。并且橡膠制品與金屬之間的(de)摩擦力也(yě)要小,皮帶的(de)傳動阻力小,能夠保證發動機正常的(de)動力輸出和(hé)加速性能。需要注意的(de)是我們也(yě)要管好自己的(de)手腳,經常性急加速、高(gāo)轉速換擋等不良習(xí)慣都會影(yǐng)響著(zhe)皮帶的(de)使用(yòng)壽命。
正時(shí)鏈條在發動機殼子裏風刮不到雨(yǔ)淋不到,也(yě)不用(yòng)擔心它會老化(huà)出現裂痕。
點評:正時(shí)皮帶和(hé)正時(shí)鏈條相比各有優缺點,就看您怎麽做(zuò)選擇了(le)。如果正時(shí)鏈條能夠把噪音(yīn)的(de)問題解決了(le),普通(tōng)家用(yòng)車使用(yòng)正時(shí)鏈條未嘗不是一個(gè)選擇,買車不就圖一個(gè)好用(yòng)省心嘛,您覺得(de)呢(ne)?
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