發動機作爲汽車的(de)心髒，顯得(de)十分(fēn)嬌貴。汽車主要的(de)重大(dà)問題都和(hé)發動機相關，像燒機油、漏機油、拉缸、頂缸等，一般汽車大(dà)修也(yě)多(duō)指的(de)是發動機大(dà)修。以下(xià)是最損汽車發動機的(de)六種用(yòng)車行爲，你犯過幾個(gè)。
1，汽車長(cháng)時(shí)間放著(zhe)不開
衆所周知，機油所形成的(de)油膜，是發動機的(de)保護膜，能夠減輕各零部件的(de)磨損。汽車停放了(le)一夜，第二天早上打火，也(yě)就是我們常說的(de)冷(lěng)啓動，大(dà)家都會遇到這(zhè)樣的(de)現象：剛啓動時(shí)噪音(yīn)大(dà)，熱(rè)車之後噪音(yīn)就降下(xià)來(lái)了(le)。這(zhè)原因是汽車放了(le)一夜，附著(zhe)在缸壁上的(de)油冷(lěng)凝而且回流了(le)一部分(fēn)，發動機瞬間，啓動機帶動發動機的(de)曲軸轉動，使發動機的(de)活塞達到點火位置，這(zhè)時(shí)候油膜對(duì)摩擦保護作用(yòng)相對(duì)變差，啓動一段時(shí)間後，也(yě)就是機油泵工作一段時(shí)間，油充分(fēn)到達了(le)潤滑點，這(zhè)時(shí)工作油膜達到最佳狀态，發動機百分(fēn)之七十的(de)磨損都是冷(lěng)啓動時(shí)造成的(de)，放一晚上尚且如此，那放一個(gè)月(yuè)甚至一年會怎樣？
2，經常短距離行駛
汽車短距離行駛，發動機還(hái)沒達到工作溫度就已經到目的(de)地了(le)。再啓動，汽車還(hái)是冷(lěng)的(de)。防凍液也(yě)還(hái)未熱(rè)起來(lái)，機油溫度始終無法達到最佳工作狀态，溫度過低時(shí)機油的(de)流動性欠佳，機油潤滑性能不好，會加劇相關零部件的(de)磨損，同時(shí)增大(dà)功率的(de)消耗。
3，長(cháng)時(shí)間怠速熱(rè)車
汽車在怠速停車的(de)時(shí)候，節氣門開度幾乎爲零，進氣量很少，沖刷機油蒸氣及燃油氣汽的(de)作用(yòng)微乎其微，大(dà)量的(de)積碳都是在發動機怠速的(de)環境下(xià)産生。如果節氣門積碳嚴重，汽車會出現怠速不穩、抖動、難以啓動等一系列問題。
4，高(gāo)擋低速行車
千萬不要爲了(le)省點油而使用(yòng)高(gāo)擋低速行車，我們知道這(zhè)樣容易使發動機不完全燃燒而産生積碳。另外，檔位與速度不匹配，無論高(gāo)擋低速還(hái)是低檔高(gāo)速，都是不可(kě)取的(de)。
5，經常怠速行駛
長(cháng)期怠速行駛會造成發動機内部各處積碳的(de)生成，積碳會堆積在發動機内壁且不易清除，不僅降低發動機的(de)功率，還(hái)會損傷發動機，正常用(yòng)車的(de)環境下(xià)，對(duì)發動機最具威脅的(de)要屬積碳了(le)。
6，常加低質機油
良好的(de)機油可(kě)以使發動機各運動機件充分(fēn)潤滑而減少磨損，保護發動機。而劣質機油不僅不會保護發動機，還(hái)會使發動機零件磨損加大(dà)，更爲嚴重的(de)是會大(dà)量産生油泥和(hé)積碳，影(yǐng)響發動機使用(yòng)壽命。長(cháng)期使用(yòng)劣質機油無異于毀滅發動機。
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