來(lái)源：汽車說說
相信很多(duō)買了(le)車的(de)朋友都會發現車身會有這(zhè)幾樣标簽，VVT，VTEC，VVT-i，DVVT等等标簽，而作爲廠家一般會大(dà)力推廣新技術，如果特有的(de)話(huà)，一般都會把代号作爲賣點貼在車身上，但是随著(zhe)新技術越來(lái)越多(duō)，很多(duō)技術的(de)代号眼花缭亂根本分(fēn)不清，也(yě)搞不懂(dǒng)什(shén)麽意思，那麽小編今天就來(lái)給大(dà)家說說，一般車身上貼的(de)代号都是什(shén)麽意思。
VVT-I
見得(de)最多(duō)的(de)莫非是豐田花冠和(hé)卡羅拉身上的(de)VVT-I标志，那是豐田特有技術，VVT-I代表的(de)是你這(zhè)台汽車發動機安裝了(le)智能可(kě)變氣門正時(shí)系統。
VVT
VVT跟VVT-I差不多(duō)，隻不過VVT是可(kě)變氣門正時(shí)系統，依靠機器調節，工作原理(lǐ)簡單，能夠提升發動機穩定性，提高(gāo)發動機燃燒效率，當然造價也(yě)會比VVT-I便宜了(le)。
CVVT
CVVT簡單來(lái)說就是連續可(kě)變氣門正時(shí)系統，跟豐田的(de)VVT-I和(hé)寶馬的(de)Vanos都有異曲同工之處，它們爲發動機帶來(lái)最佳的(de)氣門重疊角，提高(gāo)發動機性能，隻不過他(tā)們實現的(de)方式不一樣而已。
DVVT
DVVT的(de)中文解釋是雙可(kě)變氣門正時(shí)系統，英文名爲:Dual Variable Valve Timing，能讓發動機燃燒更完全，氣門控制更加準确，改善怠速穩定性和(hé)行駛加速流暢性，是目前汽車生産廠商采用(yòng)比較多(duō)的(de)一種氣門系統。
VTEC
VTEC是可(kě)變氣門正時(shí)和(hé)升程電子控制系統的(de)簡稱，最早的(de)研發始祖是來(lái)自日本的(de)本田公司最先研發出來(lái)的(de)，到了(le)現在已經将近30年曆史了(le)，好處挺多(duō)的(de)，能夠優化(huà)怠速狀态和(hé)高(gāo)原供氣不足的(de)狀況，對(duì)油耗方面也(yě)是一大(dà)改善。
免責聲明(míng):慧悅康國際貿易有限公司部分(fēn)作品來(lái)自互聯網，轉載目的(de)在于傳遞更多(duō)信息，并不代表本網贊同其觀點和(hé)對(duì)其真實性負責。如果作品内容、版權和(hé)其他(tā)問題存在潛在糾紛或觸碰相關法律條款，請速聯系本網站，我們将第一時(shí)間做(zuò)出修改。
