發動機畢竟是汽車的(de)動力源在汽車整體中起到絕對(duì)的(de)作用(yòng)，汽車發動機異響也(yě)倍受車主的(de)關注因爲發動機出現異響一般都需要破财花錢。汽車發動機異響可(kě)以分(fēn)成冷(lěng)車異響和(hé)熱(rè)車異響。
冷(lěng)車異響一般汽車長(cháng)時(shí)間停放，著(zhe)車時(shí)聽(tīng)到發動機艙中傳來(lái)“哒哒”的(de)異響，熱(rè)車後這(zhè)種異響消失。其實這(zhè)是因爲汽車長(cháng)時(shí)間停放後，潤滑油基本全部流回機油油底殼，在冷(lěng)啓動時(shí)油泵并不能在第一時(shí)間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）内部的(de)氣門，在冷(lěng)啓動時(shí)得(de)不到潤滑，不論是液壓挺柱還(hái)是機械搖臂都會有一定的(de)氣門間隙或由于機油壓力不夠正時(shí)鏈條（帶智能可(kě)變配氣或氣門升程系統）未能正常工作才導緻哒哒的(de)響聲。此外汽車發動機還(hái)有一個(gè)元件也(yě)會出現哒哒的(de)響聲——碳罐電磁閥（清污閥）。
汽車發動機熱(rè)車時(shí)也(yě)存在異響，一般發動機出現熱(rè)車時(shí)異響問題一般較嚴重，因爲出現異響時(shí)不是零件出現問題就是機構出現問題，修理(lǐ)起來(lái)不僅麻煩且價格較高(gāo)。熱(rè)車時(shí)出現的(de)異響車主一般不好判斷位置需要專業技師排查，一般發動機出現校杆、敲缸時(shí)車主得(de)做(zuò)個(gè)大(dà)出血心裏準備（可(kě)能拉缸），不過這(zhè)些情況一般不會碰到（多(duō)跟進氣提前角有關系）。曲軸箱通(tōng)風洩漏也(yě)可(kě)能引發異響且聲音(yīn)比較大(dà)，汽車皮帶在一定轉速時(shí)也(yě)會出現異響，多(duō)爲皮帶打滑或者老化(huà)。當汽車發動機的(de)異響中有金屬敲擊聲時(shí)，建議(yì)直接去修理(lǐ)廠檢修。
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