對(duì)于這(zhè)個(gè)問題，有人(rén)認爲自動啓停功能最好不要用(yòng)，因爲汽車發動機頻(pín)繁的(de)啓動會造成活塞磨損，産生的(de)金屬碎屑也(yě)會磨損發動機其他(tā)關鍵部件。久而久之對(duì)發動機的(de)損壞很大(dà)。聽(tīng)起來(lái)好像是那麽回事，但仔細想想大(dà)可(kě)不必如此擔心。
頻(pín)繁的(de)啓停發動機确實是對(duì)汽車發動機磨損要大(dà)一些這(zhè)話(huà)不假，但他(tā)們都忽略了(le)一點——發動機的(de)磨損大(dà)都發生在冷(lěng)車啓動時(shí)。汽車發動機的(de)磨損有80%以上來(lái)自冷(lěng)啓動時(shí)的(de)瞬間，正常怠速運行磨損占20%左右。而自動啓停工作的(de)環境是熱(rè)啓動，隻是在短暫停車時(shí)暫時(shí)關閉發動機，此時(shí)的(de)發動機溫度還(hái)很高(gāo)，機油粘稠度較小，流動性較強，容易附著(zhe)在零部件上。這(zhè)時(shí)的(de)磨損不會很大(dà)。
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