汽車發動機飛(fēi)輪是作爲起動馬達的(de)被動件,是離合器的(de)主動件,一般分(fēn)爲兩種,一種是機械離合器,一種是液體接合器,後者是自排車用(yòng)的(de).飛(fēi)輪的(de)摩擦面在車子行進時(shí),是和(hé)離合器的(de)離合器片相觸而将動力傳至變速箱.
當駕駛者踩下(xià)離合器踏闆時(shí),離合器片便離開飛(fēi)輪,使動力傳送中斷,進行換檔.當駕駛者松開踏闆時(shí),離合器片與飛(fēi)輪相觸,動力便恢複傳送.那麽,汽車發動機飛(fēi)輪的(de)作用(yòng)都有哪些呢(ne)?
總體來(lái)講,主要有以下(xià)幾點:
1、首先,使發動機正常順利工作.這(zhè)也(yě)是飛(fēi)輪的(de)最重要的(de)作用(yòng),說白了(le)就是利用(yòng)飛(fēi)輪旋轉的(de)慣性,使發動機工作時(shí)進氣、壓縮、做(zuò)功、排氣四個(gè)工作過程循環順利進行.四沖程的(de)發動機隻有做(zuò)功一個(gè)沖程吸氣、壓縮、排氣的(de)能量來(lái)自飛(fēi)輪存儲的(de)能量.飛(fēi)輪的(de)主要作用(yòng)是儲存發動機做(zuò)功沖程外的(de)能量和(hé)慣性.
2、其次,可(kě)以用(yòng)來(lái)減少發動機運轉過程的(de)速度波動.發動機起動時(shí),起動電機工作,通(tōng)過電機上的(de)小齒輪,與飛(fēi)輪外周的(de)齒圈齧合,帶動發動機曲軸旋轉,使發動機起動.在發動過程中,将發動機做(zuò)功行程的(de)部分(fēn)能量儲存起來(lái),以克服其他(tā)行程的(de)阻力,使曲軸均勻旋轉.
3、此外,通(tōng)過安裝在飛(fēi)輪上的(de)離合器,把發動機和(hé)汽車傳動系統連接起來(lái).發動機起動時(shí),與曲軸剛性連接,在曲軸的(de)動力輸出端,也(yě)就是連變速箱和(hé)連接做(zuò)功設備的(de)那邊,可(kě)以作爲發動機正時(shí)标記的(de)核對(duì).且作爲離合器的(de)一部分(fēn),可(kě)與離合器壓盤結合或分(fēn)離.
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