中國汽車市場(chǎng)是全球最大(dà)的(de)的(de)汽車市場(chǎng)，每年的(de)汽車銷量都在千萬以上，由此可(kě)見我國目前的(de)汽車保有量有多(duō)大(dà)。随之而來(lái)的(de)汽車油耗問題也(yě)成了(le)衆多(duō)車主關注的(de)主要問題之一。
在剛擁有人(rén)生的(de)第一輛小轎車時(shí)候，小編想很多(duō)車主都很激動吧！而在買車之後最容易讓車主關心的(de)問題就是汽車的(de)油耗，那麽油耗上升，很多(duō)人(rén)會想到的(de)是汽油發動機出現了(le)問題，其實汽車上的(de)其他(tā)一些配件也(yě)可(kě)能引起油耗上升，今天小編帶大(dà)家具體來(lái)了(le)解一下(xià)哪些配件出現問題會引起油耗上升。
輪胎
輪胎對(duì)于汽車來(lái)說是重中之重，輪胎很容易影(yǐng)響到我們的(de)行車安全。輪胎氣壓低于标準氣壓，就會增加滾動阻力。同時(shí)輪胎的(de)接觸面積變大(dà)，不僅會增加磨損，也(yě)會使油耗增加，而且還(hái)會對(duì)輪胎胎壁造成傷害，增加高(gāo)速行車的(de)爆胎風險，所以要保持合理(lǐ)的(de)胎壓。如果胎壓沒有問題，就要查看一下(xià)輪胎的(de)磨損程度，如果磨損嚴重的(de)話(huà)，因爲摩擦力的(de)減小也(yě)會造成油耗上升。
火花塞
火花塞的(de)老化(huà)就會導緻點火能量的(de)下(xià)降，汽車在行駛時(shí)車速提升的(de)就會很慢(màn)，進而導緻油耗上升。一般來(lái)說火花塞出現問題一般都是積碳增多(duō)或者使用(yòng)時(shí)間過長(cháng)就會老化(huà)，導緻點火能量和(hé)點火穩定性下(xià)降。一般來(lái)說，電阻火花塞的(de)壽命爲2萬公裏，鉑金火花塞的(de)壽命爲4萬公裏，而銥金火花塞的(de)壽命則能達到6至8萬公裏。所以說火花塞不是必須損壞才去更換，會有建議(yì)性的(de)公裏數是因爲這(zhè)時(shí)火花塞雖然沒有完全損壞，但是點火效能會有所下(xià)降，爲了(le)保證正常點火，建議(yì)更換。
三元催化(huà)、氧傳感器
三元催化(huà)轉換器是汽車排放和(hé)發動機燃燒的(de)重要部件，一般來(lái)說是可(kě)以降低污染物(wù)的(de)排放，達到國家要求的(de)排放标準，而氧傳感器是安裝在三元催化(huà)器上的(de)，氧傳感器的(de)作用(yòng)是檢測排氣中氧的(de)濃度，并向ECU發出反饋信号，再由ECU控制噴油器噴油量的(de)增減，從而将混合氣的(de)空燃比控制在理(lǐ)論值附近。因此氧傳感器出現了(le)問題，混合氣就容易過濃，就會造成油耗上升，而三元催化(huà)器一般情況下(xià)不容易出現損壞。
溫控開關和(hé)節溫器
當車的(de)溫控開關和(hé)節溫器損壞時(shí)，就容易造成水(shuǐ)溫降低，發動機無法在正常的(de)溫度下(xià)工作，就會造成混合氣燃燒不充分(fēn)的(de)問題，進而引起油耗上升。
機油
機油這(zhè)東西非常的(de)重要，能對(duì)發動機起到潤滑減磨、輔助冷(lěng)卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩沖等作用(yòng)。有些車主就想著(zhe)一定要用(yòng)最好的(de)機油，然而好的(de)機油并不等于最适合自己的(de)車。機油種類是要根據車輛行駛的(de)性能需要、路況、車況的(de)不同來(lái)選擇。而其中過于粘稠的(de)機油可(kě)能會增加油耗。
刹車系統
油耗增加，可(kě)以檢查一下(xià)刹車系統，因爲刹車片不回位，行駛阻力就會增加，另外車輪轉動不正常，就會影(yǐng)響車速，導緻油耗上升。
雙慮
空氣濾清器如果過髒，就會影(yǐng)響進氣效果，發動機内部混合氣過稀燃燒不充分(fēn)，動力下(xià)降，進而導緻油耗上升。當汽濾過髒時(shí)，就會給控制單元提供錯誤信号，從而導緻油耗增加，因此到達一定的(de)公裏數一定要及時(shí)更換濾芯。
離合器
在行駛的(de)過程中，離合器出現打滑現象，例如50km/h的(de)速度加到5擋狠踏油門如果發動機轉速表和(hé)速度表的(de)上升速度不成正比，出現了(le)這(zhè)種現象就會導緻汽車損失動力，油耗增加，加速離合器的(de)磨損。
冷(lěng)卻系統
冷(lěng)卻系統就是用(yòng)來(lái)給汽車散熱(rè)的(de)，因此冷(lěng)卻系統出現了(le)問題，就會導緻發動機出現過熱(rè)的(de)問題，發動機溫度過高(gāo)就會影(yǐng)響進氣效率，功率下(xià)降。而且冷(lěng)卻系統達不到正常工作溫度，就會造成點火困難，燃燒不充分(fēn)等，直接影(yǐng)響到的(de)就是油耗上升。
汽油發動機
汽油發動機内積碳過多(duō)，例如氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的(de)燃油就會有一部分(fēn)被吸附，導緻混合氣濃度變稀，另一方面進氣管形成積碳會影(yǐng)響混合氣和(hé)進氣效果，導緻油耗上升。所以每行駛2W公裏建議(yì)進行一下(xià)免拆清洗。
蓄電池
蓄電池在使用(yòng)2年之後，容易出現虧電現象，如果虧電厲害，就會造成啓動無力。火花塞産生的(de)火花弱，點火能量下(xià)降，進而引起油耗上升。
氣缸
氣缸壓力不足的(de)話(huà)，就會造成油耗上升，但是出現這(zhè)種情況汽車一般都行駛了(le)10W公裏以上，這(zhè)種情況不多(duō)見。
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