所有車主都知道，汽車發動機産生積碳以後，就會出現動力不足，加速慢(màn)，油耗高(gāo)的(de)等狀況。大(dà)家通(tōng)常會拉高(gāo)速把車輛換擋模式設置爲手動，從低檔位至高(gāo)檔位依次拉高(gāo)轉速到3000轉以上，每個(gè)檔位至少持續5分(fēn)鐘(zhōng)，這(zhè)樣能夠有效清除發動機積炭！可(kě)對(duì)于積碳中那些頑固分(fēn)子那？
我們先說說汽車發動機時(shí)間長(cháng)了(le)爲什(shén)麽會産生積碳？
主要是因爲汽油的(de)不充分(fēn)燃燒，或者是不能燃燒的(de)石蠟膠質物(wù)，在火花塞，油路管道，油嘴，等零部件中形成殘留。在高(gāo)溫的(de)作用(yòng)下(xià)，久而久之就形成了(le)積碳。
第一種清理(lǐ)方式就是“打吊瓶” 。 這(zhè)種清理(lǐ)方式，積碳輕一點的(de)發動機，如果積碳嚴重的(de)時(shí)候，很容易造成三元催化(huà)系統的(de)堵塞和(hé)損壞。打吊瓶其實就是在吊瓶裏裝上經過加壓霧化(huà)的(de)清洗劑，把這(zhè)些清洗劑打到氣門，油嘴和(hé)進氣道等零部件内，通(tōng)過化(huà)學反應将積碳溶解，在利用(yòng)發動機高(gāo)速運轉排出積碳。
第二種清理(lǐ)方式，就比較簡單了(le)。隻是清理(lǐ)一下(xià)氣門和(hé)進氣道，隻是用(yòng)清洗劑噴一下(xià)氣門和(hé)進氣道，甚至都不用(yòng)拆氣門直接清理(lǐ)，這(zhè)種方法有一定的(de)作用(yòng)很不徹底，還(hái)不如打吊瓶呢(ne)，有的(de)時(shí)候汽修店(diàn)裏順手都給你做(zuò)一下(xià)。
第三種就是把清洗劑通(tōng)過高(gāo)壓噴到燃燒室裏，通(tōng)過清洗劑和(hé)積碳的(de)化(huà)學反應，然後在把液體抽出來(lái)。這(zhè)種方法也(yě)有弊端，積碳很嚴重的(de)話(huà)，大(dà)塊的(de)積碳抽不來(lái)同樣會損壞燃燒室。
最後一種就是拆洗，這(zhè)種就是針對(duì)那些積碳相當嚴重的(de)發動機，進行一次徹底的(de)清理(lǐ)。清理(lǐ)效果非常理(lǐ)想，但是比較麻煩而且費用(yòng)也(yě)高(gāo)。不到最後還(hái)是不使用(yòng)此法。
發動機積碳是無法避免的(de)，隻能經常簡單的(de)清理(lǐ)一下(xià)。我們日常駕駛的(de)時(shí)候要避免長(cháng)時(shí)間低速行駛，原地熱(rè)車等現象。這(zhè)些情況都會加速積碳的(de)形成。還(hái)有加油的(de)時(shí)候一定要加清潔度比較高(gāo)的(de)燃油。
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