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發動機抱瓦的(de)主要原因是溫度過高(gāo)造成的(de),機油不隻是起潤滑作用(yòng),同時(shí)還(hái)會起到冷(lěng)卻作用(yòng),用(yòng)劣質或再生的(de)機油,油的(de)潤滑度降低,而且高(gāo)溫後,油明(míng)顯變稀,機油壓力低,循環冷(lěng)···
所謂拉缸是指在氣缸套的(de)内壁上沿活塞移動方向出現深淺不同的(de)溝紋,影(yǐng)響氣缸的(de)密封。引起拉缸故障的(de)原因是: ①走合期使用(yòng)不好;②活塞和(hé)氣缸的(de)配合間隙過小;③活塞環開口間···
檢查方法: 方法1檢查機油 。 最簡單的(de)方法就是檢查機油的(de)顔色是否出現異常,如果機油變成乳白色,那就說明(míng)油箱或發動機中進水(shuǐ)了(le)。 方法2檢查各個(gè)管道是否進水(shuǐ)。逐一檢查空···
受到發動機高(gāo)溫的(de)影(yǐng)響,其周邊易出現導線燒焦或融化(huà),散發出刺鼻氣味。發動機艙異味還(hái)有可(kě)能是保養維護的(de)過程中大(dà)量的(de)塗抹潤滑油脂,随發動機溫度升高(gāo)而揮發産生的(de)氣味。 解···
由于汽車發動機的(de)特殊構造,在運行中,易出現冷(lěng)卻液溫度過高(gāo)現象,一旦冷(lěng)卻液溫度超出正常值,發動機不能正常散熱(rè),将導緻發動機過熱(rè),影(yǐng)響發動機正常工作。冷(lěng)卻系統工作異···
汽車在行駛過程中,發動機潤滑油的(de)消耗量也(yě)比平時(shí)多(duō),行駛一段裏程,儀表盤很快(kuài)就顯示潤滑油油量不足,這(zhè)樣的(de)情況通(tōng)常是因爲以下(xià)三點原因:第一,可(kě)能是由于發動機活塞的(de)密···