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原因分(fēn)析：雨(yǔ)下(xià)得(de)很大(dà)時(shí)使用(yòng)刮水(shuǐ)器感覺不錯，可(kě)是當下(xià)小雨(yǔ)啓動刮水(shuǐ)器時(shí)，就會發現刮水(shuǐ)器會在玻璃面上留下(xià)擦拭不均的(de)痕迹，有的(de)時(shí)候會卡在玻璃上造成視線不良。這(zhè)種情況表明(míng)···
造成發動機水(shuǐ)溫過高(gāo)有三種原因，一是冷(lěng)卻水(shuǐ)不足，二是漏水(shuǐ)，三是節溫器故障造成的(de)發動機過熱(rè)。下(xià)面分(fēn)别解釋遇上以上三種原因的(de)應對(duì)對(duì)策。 冷(lěng)卻水(shuǐ)不足造成的(de)發動機過熱(rè)。此時(shí)···
發動機發生活塞頂碰氣缸蓋的(de)原因有： 1、在維修或裝配時(shí)，不小心将小螺絲、螺帽或螺釘掉入進氣管或活塞上(如拆裝噴油器時(shí)，從孔中掉入)，或吸氣時(shí)吸入氣缸，或小墊片粘在缸···
除了(le)油泵的(de)泵油能力外，油路的(de)通(tōng)過面積(指油道、濾芯和(hé)潤滑部位間隙等)和(hé)機油的(de)粘度等因素，都會影(yǐng)響到機油壓力。 發動機工作時(shí)，必須保持正常油壓。如果油壓過低，各摩擦表···
随著(zhe)造車技術水(shuǐ)平和(hé)工業發展的(de)不斷進步，部分(fēn)發動機的(de)正時(shí)皮帶已被發動機鏈條所替代。與傳統的(de)皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的(de)傳動可(kě)靠、耐久性好并且還(hái)可(kě)節省空間，整個(gè)系統···
正時(shí)皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的(de)重要組成部分(fēn)，通(tōng)過與曲軸的(de)連接并配合一定的(de)傳動比來(lái)保證進、排氣時(shí)間的(de)準确。使用(yòng)皮帶而不是齒輪來(lái)傳動是因爲皮帶噪音(yīn)小，傳動···
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